Авто – пассажирский паром типа Ro-P

Авто – пассажирский паром типа Ro-Pax



Техническое условие постройки

























1. ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ.

1.1. Общие сведения.

1.1.1. Назначение судна.
Судно типа RO-PAX предназначено для решения следующих задач:
- перевозка пассажиров, легкового и грузового автотранспорта

1.2. Класс судна и район эксплуатации.
Плавания в морских районах на волнении с высотой волны 3 %-ной обеспеченности 8,5 м, с удалением от листа убежище не более 200 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 400 миль.
КМ L3R1 AUT 2 .Судно строится на класс Российского морского регистра судоходства. Предусматривается эксплуатация судна в грузопассажирских терминалах.

1.3. Судно строится в соответствии со следующими документами:
- Правила классификации и постройки морских судов;
- Правила по оборудованию морских судов
- Правила по грузоподъемным устройствам морских судов
- Правила о грузовой марке морских судов.
- Правила по обмеру судов.
- Международная конвенция по охране человеческой жизни на море, 1974 г. – МК
СОЛАС-74 – с поправками;
- Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов
- Международная конвенция о грузовой марке, 1966 г. с Приложениями.
- Международная конвенция по обмеру судов, 1969 г.;
- Международный кодекс по охране судов и портовых средств (Кодекс ОСПС)
- Международный кодекс по спасательным средствам,
- Международный кодекс по системам пожарной безопасности,
- Международные правила предупреждения столкновений судов в море 1972 г. с действующими поправками, применимыми к данному типу судов;
- Требования техники безопасности к морским судам с извещением
- Система стандартов безопасности труда. Суда морские. Цвета сигнальные и знаки безопасности;
- Правила технической эксплуатации морских судов.
- Комплексные методы защиты судовых конструкций от коррозии;
- Наставление по предотвращению загрязнения с судов;
- Аппаратура радиосвязи и радиолокации. Методы оценки электромагнитных полей и средства защиты личного состава судов от облучения;
- Нормы и правила обеспечения электромагнитной совместимости (ЭМС)судовых электронных средств связи на морских подвижных объектах и методы комплексной оценки ЭМС;
- Наставление по борьбе за живучесть судна (НБЖС). Суда морские, c учетом редакционных изменений ЗАО ЦНИИМФ 2004 г.;
- Требования техники безопасности к общему расположению, устройствам и оборудованию морских судов и извещение по охране труда
- Санитарные правила и нормы. Гигиенические требования к размещению и эксплуатации передающих радиотехнических объектов.
- Санитарные правила и нормы. «Электромагнитные поля на плавательных средствах и морских судах. Гигиенические требования безопасности».
- Санитарные правила и нормы охраны прибрежных вод морей от загрязнения в местах водоиспользования населения;
- Санитарные правила для морских судов,
- Уровни шума на морских судах.
- Уровни вибрации на морских судах.
- Правила защиты от статического электричества на морских судах,
- Руководство по освидетельствованию судовых дизелей в соответствии с техническим кодексом по контролю выбросов окислов азота из судовых дизелей,
- «Защита судов морского транспорта от оружия массового уничтожения. Типовой перечень работ».

1.4. Основные характеристики.

Главные размеры.

- Длина по КВЛ, м – 144,10
- Длина наибольшая, м - 150,0
- Высота борта, м – 11,80
- Ширина наибольшая, м - 16,70
- Осадка по грузовую марку, м – 4,5
- Дедвейт – 8000 т.

Автономность плавания по запасам пресной воды, топлива и провизии составляет не менее 20-х суток. По условиям эксплуатации судно будет совершать рейсы продолжительностью до 48 часов.
Скорость хода на переходе – 20 узлов.

1.5. Общее расположение.

Общее расположение помещений по судну должно быт выполнен из условия размещения всего технологического оборудования, пассажиров и грузового автотранспорта, связанных с функциональным назначением судна.
Конструктивная противопожарная защита должна соответствовать требованиям пожарной безопасности согласно Правил РМРС,. для судов данного класса и назначения.

a) 25 кают 2-х местные и 25 кают 1 местные,
b) Ресторан и бар на 100 персон,
c) Кинотеатр на100 мест,
d) Госпиталь и комната оказания первой помощи,
e) Магазин
f) Кухня
g) Салон на 200 мест,
h) Грузовой отсек вместимостью 50 автомобилей длиной 17метров,
i) Вертолетная площадка,

2. НАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И СРЕДСТВА СВЯЗИ.

На судне устанавливается радиооборудование для морского
района А1,А2,А3 ГМССБ

- УКВ радиостанция с ЦИВ ГМССБ
- Приемник службы НАВТЕКС
- Свободно всплывающий спутниковый аварийный радиобуй
КОСПАС- САРСАТ
- Радиолокационный ответчик
- УКВ-аппаратура двухсторонней связи искро- безопасного
исполнения(носимые)
- Радиолокационное станция
- GPS (спутниковая система определения место нахождения судна)
- Эхолот
- Магнитный компаc

결과 (한국어) 1:

자동차 여객 페리로 인건설의 기술적 조건1. 기본 데이터입니다.1.1. 일반 정보입니다.1.1.1. 그릇의 지적입니다. 로 팍스 선박 형식은 다음과 같은 작업에 대 한: -승객, 자동차, 트럭 운송1.2. 클래스 선박 및 작업의 영역입니다. 수영 최대 파도 높이와 바다 영역에 미쳐 날 뛰 다 3% 확률 거리 8.5 m에 시트 피난처에서 허용 거리와 200 마일 보다 더 이상 더 이상 400 마일의 항구 사이. KM L3R1 AUT 2. 선박 선박의 러시아 해상 등록의 클래스에 만들어집니다. 화물 터미널에서 선박 운영에 대 한 제공합니다.1.3. 선박 다음 문서에 따라 구성 됩니다:분류 및 원양 선박;의 건설에 대 한 규칙-배송의 장비에 대 한 규칙 -리프팅 장치에 대 한 규칙 제공 -부하 라인 배를 위한 규칙. -선박의 톤 수 측정에 대 한 규칙입니다. -바다, 1974 г.에서 생활의 안전에 대 한 국제 협약-MKSOLAS 74, 개정;-국제 대회에서 오염 방지에 대 한 제공 -국제 부하 라인, 1966 년, 응용 프로그램에 규칙입니다.국제 대회에서 1969; 선박의 톤 수 측정에-국제 선박 및 항만 시설 보안 코드 (ISPS 코드)-국제 인명 기기 코드 -화재 안전 시스템 국제 코드 -국제 규정 개정 혈관;의 형식에 적용 가능한 힘에 1972 년 바다에서 충돌을 방지 하기 위한통지와 함께 원양 선박에 대 한 안전 요구 사항 -노동 안전 표준의 시스템입니다. 원양 항해. 색상 신호 및 안전 표지판.-혈관의 기술 동작의 규칙입니다. -배 구조에서 부식; 통합된 보호 방법-배송;에서 오염 방지에 대 한 매뉴얼라디오 장비 및 레이더 시스템입니다. 전자기장 및 법원 직원 조사;에서 보상 평가의 방법-규칙 및 전자기 호환성 (EMC) 바다 모바일 개체와 EMC에 우주선의 전자 통신을 보장 하는 규정 통합 평가 방법;-우주선의 피해 (기본 안전 교육)에 설명서. 해양, (c) 문안 변경 CJSC 감독, 2004 적용.;-일반 배열, 장치 및 장비 배송 및 노동 보호 알림 안전 요구 사항 -위생 규칙과 규범입니다. 배포 및 라디오 기술 시설의 송신기의 운영에 대 한 위생 요구 사항.-위생 규칙과 규범입니다. "시설 및 선박에서 전자기 필드. 위생 안전 요구 사항»입니다.-위생 규칙 및 지상에 오염에서 연안 해 역 바다의 보호에 대 한 규범 사용 인구;-원양 항해 선박에 대 한 위생 규정 -선박 보드 소음 수준입니다.-배송에 진동의 수준입니다. -배송, 보드 정전기에 대 한 보호에 대 한 규칙 -해양 디젤 엔진에서 질소 산화물의 방출의 통제에 기술 코드에 따라 선박 디젤 엔진의 검사 안내 -"대량 살상 무기의 해상 수송의 배를 보호 하는. 모델 목록입니다.1.4. 기본 특성입니다. 주요 치수입니다.-워터 라인, m-144.10에 길이-길이, 전체 m-150.0-깊이, m-11.80-폭, 전체 m-16.70-초안 부하-라인, m-4.5-중량-8000 t. 신선한 물, 연료와 식량의 지구력 보유 20 일 아니다. 그릇의 작업의 조건에 따라 최대 48 시간까지 지속 항공편 만들 것입니다. 전환-20 매듭에 속도입니다. 1.5. 일반적인 위치입니다. 배 부의 일반적인 위치 해야 인생 전체 기술 장비, 승객 및 화물 자동차 수송의, 그릇의 용도 관련 조건의 이루어집니다. 구조상 화재 방지 화재 안전 RMRS의 규칙을 준수 해야 합니다. 이 클래스 및 대상 선박에 대 한a) 25 통나무집 2 인승과 25 산장 1 지역b) 레스토랑 및 바, 100 명에c) 시네마 100 장소d) 병원과 응급 처치,e)가 게f) 주방200 곳에 g) 살롱h) 화물 구획 용량 50 대 긴, 17metrovI) 헬기장,2. 탐색 장비와 통신 수단입니다. 바다에 대 한 선박에 설치 된 라디오 장비 영역 A1, A2, A3, GMDSS DSC GMDSS와 VHF 라디오 수신기 NAVTEX 서비스 -무료 팝업 위성 EPIRB COSPAS SARSAT -레이더 트랜스폰더 -VHF 장비 양방향 통신 iskro 보안 실행 (휴대용) -레이더 역 -GPS (위성 시스템 우주선의 위치 확인) -깊이 음향기 -자기 kompac

결과 (한국어) 2:

자동 - 여객 페리 RO-팍스 형 건축 기술 조건 1. KEY DATA. 1.1. 일반 정보. 1.1.1. . 목적 선박 : 선박 유형 RO-PAX는 다음과 같은 작업을위한 것입니다 승객, 승용차와 트럭의 운송 - 1.2. 지역의 클래스 선박 및 운영. . 8.5 m가 아닌 200 개 이상의 마일없이 400 개 이상의 마일 항구 사이의 허용 거리 시트 피난처의 거리의 파고 3 % 확률로 거친 바다에서 바다 지역에서 수영 KM L3R1 AUT (2) .Sudno은 배송 러시아 해양 레지스터의 클래스를 기반으로합니다. 유틸리티 단자에 공급 용기 조작. 1.3. 용기는 다음의 서류에 따라 구성된다 : - 분류 및 바다 선박의 건설을위한 규칙; - 규칙을 바다 선박의 장비 - 선박의 승강 장치에 대한 규정 로드 라인의 선박 규칙 -. - 규칙 톤수 측정에 선박의. - 국제 생명의 안전을위한 바다 1974 - IC SOLAS-74 - 개정; - 국제 해양 오염 방지 - 국제 만재 흘수선과 부속서 1966에. - 선박의 톤수 측정, 1969 년 국제 대회;. - 국제 코드 선박 및 항만 시설 보안 (ISPS) 코드 - 구명 설비에 대한 국제 코드 - 화재 안전 시스템에 대한 국제 코드, - 선박의 종류에 적용 할 수있는 현재의 개정과 함께, 바다 1972에서 충돌을 방지하기위한 국제 규정, - 안전 요구 사항 통지 선박 산업 안전 표준 시스템 -. 원양 항해. 신호 색상 및 안전 표지, - 선박의 기술 동작의 규칙. - 부식 해양 구조물의 보호 복잡한 방법; - 해양 오염 방지 매뉴얼; - 라디오 및 레이더 장비. 전자기장의 평가 및 노출 선박에서 직원의 보호를위한 방법; - 규칙 및 규정은 EMC 평가를 통합 해상 이동 객체와 방법에 해양 전자 통신의 전자기 호환성 (EMC)을 보장하기 위해, - 손상 제어 용기 (NBZHS)에 대한 설명서. . 2004; 원양 항해는 계정에 제도를 복용 c를 ZAO CNIIMF 변경 - 산업 안전에 대한 일반적인 위치, 장치 및 장비 선박 및 알림에 대한 안전 요구 사항 위생 규칙과 규범을 -. . 무선 송신 시설의 배치 및 운영에 대한 위생 요구 사항 위생 규칙과 규범 -. 수영 시설과 선박의 "전자기 필드. "안전 위생 요구 사항. - 위생 규칙 및 물 사용 인구의 장소에서 오염 해안 바다 바다의 보호를위한 규범; - 항해 선박에 대한 위생 규칙, - 선박의 소음 수준. - 선박 진동 수준. - 바다에 정전기에 대한 보호의 규칙 선박 - 선박 디젤 엔진의 질소 산화물 배출의 제어를위한 기술적 코드에 따라 해양 디젤 엔진의 수동 검사 - "대량 살상 무기에서 바다 수송 선박의 보호. 작품의 전형적인 목록입니다. " 1.4. 주요 특징. 주요 치수. - 수선, m의 길이 - 144.10 - 전체 길이, m - 150.0 - 깊이, m - 11.80 - 너비, m - 16.70 -로드 라인 초안, m - 4.5 - 사장 -. 8,000m 신선한 물, 연료 및 규정의 보유 크루즈는 20 일 이상이어야합니다. 선박의 작동 조건에 따라 항공편이 최대 48 시간 지속 할 것입니다. 진행의 속도를 전환에 - 20 노트. 1.5. 일반적인 위치가. 선박 객실의 일반적인 구성은 선박의 기능에, 기술 장비, 여객 및화물 수송의 숙박 시설의 조건 삶된다해야한다. 구조 화재 보호 PMPC의 규정에 따라 화재 안전 요구 사항을 준수해야합니다. 이 클래스와 목적의 선박. 용 ) 25 통나무 집 더블 2 25 통나무 집 1 지역, b)는 레스토랑과 100 명 바, 100 곳마다 다) 시네마, D) 병원 및 응급 처치의 방, 전자) 쇼핑 F) 주방 g) 200 석 살롱, 시간) 50 대 17metrov 길이의 용량화물 함 ⅰ) 헬리콥터 발착 장, 2. . 탐색 및 통신 장비 용기가 설치되어 바다에 대한 무선 기기 영역 A1, A2, A3 GMDSS VHF DSC GMDSS - - NAVTEX 수신기 무료 위성 EPIRB 부동 - COSPAS SARSAT - 레이더 Transpoder - VHF 장비 본질 안전 양방향 통신 실행 (휴대용) - 레이더 - GPS (선박의 위치에 위치 결정 위성 시스템) 사운을 - - 자기 KOMPAC