Авто – пассажирский паром типа Ro-P

Авто – пассажирский паром типа Ro-Pax



Техническое условие постройки

























1. ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ.

1.1. Общие сведения.

1.1.1. Назначение судна.
Судно типа RO-PAX предназначено для решения следующих задач:
- перевозка пассажиров, легкового и грузового автотранспорта

1.2. Класс судна и район эксплуатации.
Плавания в морских районах на волнении с высотой волны 3 %-ной обеспеченности 8,5 м, с удалением от листа убежище не более 200 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 400 миль.
КМ L3R1 AUT 2 .Судно строится на класс Российского морского регистра судоходства. Предусматривается эксплуатация судна в грузопассажирских терминалах.

1.3. Судно строится в соответствии со следующими документами:
- Правила классификации и постройки морских судов;
- Правила по оборудованию морских судов
- Правила по грузоподъемным устройствам морских судов
- Правила о грузовой марке морских судов.
- Правила по обмеру судов.
- Международная конвенция по охране человеческой жизни на море, 1974 г. – МК
СОЛАС-74 – с поправками;
- Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов
- Международная конвенция о грузовой марке, 1966 г. с Приложениями.
- Международная конвенция по обмеру судов, 1969 г.;
- Международный кодекс по охране судов и портовых средств (Кодекс ОСПС)
- Международный кодекс по спасательным средствам,
- Международный кодекс по системам пожарной безопасности,
- Международные правила предупреждения столкновений судов в море 1972 г. с действующими поправками, применимыми к данному типу судов;
- Требования техники безопасности к морским судам с извещением
- Система стандартов безопасности труда. Суда морские. Цвета сигнальные и знаки безопасности;
- Правила технической эксплуатации морских судов.
- Комплексные методы защиты судовых конструкций от коррозии;
- Наставление по предотвращению загрязнения с судов;
- Аппаратура радиосвязи и радиолокации. Методы оценки электромагнитных полей и средства защиты личного состава судов от облучения;
- Нормы и правила обеспечения электромагнитной совместимости (ЭМС)судовых электронных средств связи на морских подвижных объектах и методы комплексной оценки ЭМС;
- Наставление по борьбе за живучесть судна (НБЖС). Суда морские, c учетом редакционных изменений ЗАО ЦНИИМФ 2004 г.;
- Требования техники безопасности к общему расположению, устройствам и оборудованию морских судов и извещение по охране труда
- Санитарные правила и нормы. Гигиенические требования к размещению и эксплуатации передающих радиотехнических объектов.
- Санитарные правила и нормы. «Электромагнитные поля на плавательных средствах и морских судах. Гигиенические требования безопасности».
- Санитарные правила и нормы охраны прибрежных вод морей от загрязнения в местах водоиспользования населения;
- Санитарные правила для морских судов,
- Уровни шума на морских судах.
- Уровни вибрации на морских судах.
- Правила защиты от статического электричества на морских судах,
- Руководство по освидетельствованию судовых дизелей в соответствии с техническим кодексом по контролю выбросов окислов азота из судовых дизелей,
- «Защита судов морского транспорта от оружия массового уничтожения. Типовой перечень работ».

1.4. Основные характеристики.

Главные размеры.

- Длина по КВЛ, м – 144,10
- Длина наибольшая, м - 150,0
- Высота борта, м – 11,80
- Ширина наибольшая, м - 16,70
- Осадка по грузовую марку, м – 4,5
- Дедвейт – 8000 т.

Автономность плавания по запасам пресной воды, топлива и провизии составляет не менее 20-х суток. По условиям эксплуатации судно будет совершать рейсы продолжительностью до 48 часов.
Скорость хода на переходе – 20 узлов.

1.5. Общее расположение.

Общее расположение помещений по судну должно быт выполнен из условия размещения всего технологического оборудования, пассажиров и грузового автотранспорта, связанных с функциональным назначением судна.
Конструктивная противопожарная защита должна соответствовать требованиям пожарной безопасности согласно Правил РМРС,. для судов данного класса и назначения.

a) 25 кают 2-х местные и 25 кают 1 местные,
b) Ресторан и бар на 100 персон,
c) Кинотеатр на100 мест,
d) Госпиталь и комната оказания первой помощи,
e) Магазин
f) Кухня
g) Салон на 200 мест,
h) Грузовой отсек вместимостью 50 автомобилей длиной 17метров,
i) Вертолетная площадка,

2. НАВИГАЦИОННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И СРЕДСТВА СВЯЗИ.

На судне устанавливается радиооборудование для морского
района А1,А2,А3 ГМССБ

- УКВ радиостанция с ЦИВ ГМССБ
- Приемник службы НАВТЕКС
- Свободно всплывающий спутниковый аварийный радиобуй
КОСПАС- САРСАТ
- Радиолокационный ответчик
- УКВ-аппаратура двухсторонней связи искро- безопасного
исполнения(носимые)
- Радиолокационное станция
- GPS (спутниковая система определения место нахождения судна)
- Эхолот
- Магнитный компаc

결과 (일본어) 1:

車乗用車フェリー Ro-パックス建設の技術的条件1. 基本データ。1.1 一般的な情報。1.1.1 容器の指定。RO-パックス容器の種類は、次のタスク用です。-乗客、車やトラックの輸送1.2. 容器と操作部のクラス。泳いで最大波高と海域で大暴れる 3% 確率距離 8.5 m シートの避難所からないより 200 マイル以上と許容距離 400 マイル以上の港の間。KM L3R1 AUT 2。 送料のロシアの海上登録のクラスの船を構築します。貨物ターミナルの船の操作を提供します。1.3. 容器は次のドキュメントに従って構成されました。分類と海行く船の建設のための規則船の機器の規則リフティング装置の規則を船します。負荷線は、船をルールします。船舶のトン数の測度の規則。-1974年 г. の海上における人命の安全のための国際条約-MKSOLAS 74、船からの汚染の防止に関する条約-アプリケーションで、1966 年の満載喫水線に関する国際条約。1969;、船舶のトン数の測度に関する国際条約-国際船し、設備セキュリティ ・ コード (ISP コード) をポート-国際救命アプライアンス コードの火災安全システムのため国際コードの船の種類に適用される力の改正との 1972 年海で、衝突を防止するため国際的な規制通知と海行く船の安全性要件● 労働安全基準のシステム。遠洋航海。色信号と安全標識;-船舶の技術的な操作の規則。-腐食から船体構造統合された保護方法-船舶による汚染の防止のためのマニュアル無線機とレーダー システム。電磁界と裁判所人事照射; からの救済の評価の方法-ルールと規制電磁両立性 (EMC) 船の電子通信の海モバイル オブジェクトおよび EMC 統合評価法;船の損傷制御 (基本的な安全訓練) に関するマニュアル。海上、編集変更 CJSC 監督 2004年 (c) します;。-一般的な配置や機器、船舶及び労働保護の通知の機器安全要求事項衛生ルールや規範。衛生要件の展開およびラジオ技術設備の送信機の操作のため。衛生ルールや規範。"設備、船舶に水泳も電磁界。衛生安全要件»。衛生ルールや規範地面の汚染からの沿岸海の保護のため使用する人口;航海する船舶、衛生規則船舶騒音レベル。船の振動のレベル。-船舶、静電気に対する保護のためのルール-船のディーゼル エンジン、舶用ディーゼル エンジンからの窒素酸化物の放出の制御に関する技術的なコードに従い検査へのガイドします。-「大量破壊兵器等の海上輸送の船舶を保護します。モデルの一覧です。1.4. 基本的な特性。主な寸法。ウォータ ライン、m-144.10 の長-長さの全体的な m-150.0深さ m-11.80-全体的に、幅 m-16.70-ドラフト負荷線、m-4.5-重錘型圧力-8000 t。 新鮮な水、燃料、食料の持久力の埋蔵量は、20 日以内ではありません。船の操作の条件の下で最大 48 時間のフライトを行います。移行 20 ノットの速度。 1.5 一般的な場所です。船建物の一般的な場所べきである生命、全技術装置、乗客および貨物自動車輸送、容器の目的に関連の条件で。構造防火は RMRS の規則に従って火災安全を遵守しなければなりません。このクラスおよび目的地の船。a) 25 キャビン 2 人乗りと 25 キャビン 1 ローカル100 人の b) レストランそして棒c) シネマ 100 場所d) 病院や救護室e) 店f) キッチンg) 200 の場所でサロンh) 貨物コンパートメント台数 50 台、17metrovI) ヘリポート2. ナビゲーション機器や通信手段。 海の容器に取り付けられた無線装置エリア A1、A2、A3、GMDSS DSC GMDSS の VHF ラジオ日本語ナブテックスのレシーバー サービス-無料ポップアップ衛星系イーパブコスパス ・ サーサットレーダー トランスポンダーIskro 確保の VHF 機器の双方向のコミュニケーション実行 (ポータブル)-レーダー基地-GPS (衛星船の位置を決定するシステム)-深さサウンダー-磁気 kompac

결과 (일본어) 2:

オート-旅客フェリーRO-パックス型建設の技術的条件の1。キーデータ。1.1。一般的な情報。1.1.1。。目的船舶：船舶タイプRO-PAXは、次のタスクのために意図されている乗客、車やトラックの運送- 1.2。地域のクラスの船と操作。。8.5メートル、以上200マイル、そしてせいぜい400マイルの港湾間の許容距離とシート避難所からの距離の波高3％の確率で荒波の海の地域で水泳KM L3R1 AUT 2 .Sudnoは出荷のロシア海事レジスタのクラスに基づいています。ユーティリティ端子で提供運航。1.3。：容器は、以下の文書に従って構築された、海の船の分類と建設のためのルール- -海の船の機器のための規則-船の ​​昇降装置のための規則。 -ロードラインの船のルール。 -船舶のトン数測定に関する規則-人命の安全のための国際条約海、1974 - IC SOLAS条約-74 -改正など; -船舶からの汚染の防止のための国際条約-満載喫水線に関する国際条約、1966附属書付き。-船舶のトン数の測定に関する国際条約、1969; -国際コード船舶及び港湾施設保安（ISPS）コード-救命設備のための国際コード火災安全システムのための国際コード、 - -現在の改正で、海、1972年での衝突を防止するための国際的な規制、船舶のタイプに適用; -安全要求事項通知に付属の労働安全基準システム- 。航海。シグナリング色と安全標識; -船舶の技術的な操作のルール。-腐食から海洋構造物の保護の複雑な方法; -船舶による汚染の防止のためのマニュアル; -ラジオやレーダー機器が。電磁界の評価と暴露容器から人員を保護するための方法; -規則および規制は、EMC評価を統合海上移動オブジェクトとメソッドに海洋電子通信の電磁両立性（EMC）を確保するため; -ダメージコン ​​トロール容器（NBZHS）にマニュアル。航海は、考慮してcを起草はZAO CNIIMFを変更; 2004。-船と労働安全上の通知の一般的な場所、デバイスや機器の安全要求衛生ルールや規範を- 。無線送信設備の配置と操作のための衛生的な要件。-衛生規則や規範。水泳施設や船舶の「電磁界。安全のための衛生的な要件」を参照してください。-衛生規則と規範汚染から沿岸海水の保護のための水利用人口の場所で; -航海船舶の衛生規則、-船の ​​ノイズレベル。-振動レベル船で。-海の上に静電気対策のルール船-舶用ディーゼルエンジンからの窒素酸化物の排出量の制御のための技術的なコードに従い、船舶用ディーゼルエンジンのマニュアル検査- 「大量破壊兵器からの海上輸送船の保護。作品の典型的なリスト。 " 1.4。。主な特徴主要寸法。-喫水線の長さ、メートル- 144.10 -全体の長さ（m） - 150.0 -深さ、メートル- 11.80 -横幅、メートル- 16.70 -負荷線のためのドラフト、メートル- 4.5 -載貨重量- 。8000メートル新鮮な水、燃料および引当金の引当金をクルージングは20日以上です。船舶の運航の条件の下でのフライトが48時間まで持続するようになります。進歩のスピードを移行中で- 20ノット。1.5。一般的な場所。船の部屋の一般的な構成は、生活技術設備のご宿泊の条件で作られた、旅客および貨物輸送、船の機能性にされるべきである。構造防火はPMPCの規則に従ってにおける火災安全要件に準拠する必要があります。このクラスと目的の船舶。のためのa）は、25キャビンダブル2と25キャビン1ローカル、b）のレストラン、100人のためのバー、100ヶ所あたりc）にシネマ、d）の病院や救急処置の部屋、e）のショップf）はキッチングラム）200席のサロン、h）を50台17metrov長さの容量を持つカーゴコンパートメント、ⅰ）ヘリポート、2。。ナビゲーション・通信機器の容器がインストールされている海のための無線設備領域A1、A2、A3 GMDSS VHF DSC GMDSS - -ナブテックス受信機無料の衛星EPIRB浮動- コスパスSARSAT -レーダーTranspoder - VHF機器本質安全の双方向通信実行（ポータブル）-レーダー- GPS（船の位置の位置を決定するための衛星システム）-サウンダ-磁気kompac